Автосервис «Авто-Юпитер» предоставляет услуги по техническому обслуживание автомобилей. Ремонт вашего автомобиля производится квалифицированными автомеханиками, которые в кратчайшие сроки проведут диагностику автомобиля и устранят неисправность.

адрес сто киевКиев, ул. Автопарковая №7 телефон сто киев+38(097)225-98-54, +38(044)599-78-95

Ремонт двигателя автосервис

Механизм газораспределения ДВС

Механизм газораспределения двигателя

Фазы газораспределения

Эффективная работа двигателя внутреннего сгорания основным образом определяется организацией процесса газообмена, качественной и своевременной подачей топливовоздушной смеси в цилиндры и отвод отработанных газов. За эту задачу отвечает газораспределительный механизм, он зависит от фаз газораспределения – интервала времени открытого положения выпускных и впускных клапанов. Открытое состояние клапанов на короткий интервал времени называется «узким», чем продолжительней интервал времени открытых клапанов – тем «шире» фазы газораспределения двигателя.


Вовремя работы двигателя на низких оборотах интенсивность подачи топлива и вывода отработанных газов низкая, по этой причине фазы клапанов узкие. При такой работе двигателя интервал времени открытых клапанов минимальный. Таком случае новая порция топливной смеси не выталкивает в коллектор через выпускной клапан в момент его открытия, как следствие отработанные газы не поступают в впускной. При расширенных фазах на низких оборотах двигателя, отработанные газы смешаются с топливной смесью, чем снизят качество топливовоздушной смеси. Снижение качества топливовоздушной смеси приведет к нестабильной работе двигателя и падению мощности.


С увеличением оборотов двигателя объем и скорость подачи топлива также увеличивается, также увеличивается количество отработанных газов. Для нормальной работы на высоких оборотах необходимы широкие фазы газораспределения двигателя, для качественной продувки цилиндров. Продувка осуществляет выдавливание отработанных газов из цилиндров при подаваемой на большой скорости топливной смеси.


Интервал фаз зависит от формы кулачков распределительного вала. При большой высоте кулачка, высота подъема клапана выше. При тупой форме рабочей стороны кулачка интервал времени и высота подъема клапана больше. Автопроизводители устанавливая кулачки с определенной формой, настраивают автомобиль на работу в конкретном диапазоне оборотов. Вовремя разработки двигателя для обычных автомобилей проектируют такой распредвал который будет отвечать оптимальным характеристикам экономичности и мощности. Эффективная работа двигателя снизится при отклонение от фаз заложенных автопроизводителем. На широких фазах двигатель будит нестабильно работать на низких оборотах и это подтолкнет к увеличению оборотов для холостого хода. При узких фазах двигатель автомобиля не сможет развивать необходимую мощность.


Механизм газораспределения

Большое количество конструкций было разработано, для регулировки фаз. Данной статье мы рассмотрим только систему газораспределения Variable Valve Timing.


В автомобилях volkswagen применяется механизм газораспределения фаз VVT. Принцип его работы такой, что изначальное положение распределительного вала относительно его изначальному положению прямо зависит от режима работы двигателя. Этот механизм рассчитан для оптимальной работы фаз газораспределения вовремя работы двигателя на холостом ходу и обеспечивает максимальный крутящий момент с максимальной мощностью.


фазы газораспределения двигателя

Составляющие системы Variable Valve Timing:



Блок управления двигателя (ЭБУ) осуществляет управление над системой Variable Valve Timing. ЭБУ получает необходимые данные от таких автомобильных датчиков: датчик вращения коленвала, датчик расположения коленвала и распределительных валов, датчик температуры охлаждающей жидкости и нагрузки двигателя. Исходя из полученной информации, от датчиков ЭБУ подает сигнал на электрогидравлические распределители. После поступления сигнала в распределители открываются нужные каналы поступления моторного масла в корпусе газораспределительного механизма. Масло поступает в гидроуправляемые муфты из системы смазки двигателя, в процессе чего происходит поворот распределительных валов.


В данной статье мы рассмотрели, только один механизм отвечающий за фазы газораспределения двигателя, а конструктивных вариантов механизмов газораспределения достаточно много.


Контакты

адрес автосервисаКиев, ул. Автопарковая №7
телефон автосервиса+38(097)225-98-54, +38(044)599-78-95

Вы можете задать нам вопрос