Куда уходит антифриз из расширительного бачка?
Владельцы не новых автомобилей часто сталкиваются с проблемой ухода антифриза из расширительного бачка. Уходить антифриз расширительного бачка может по разным причинам, каждую причину нужно своевременно выявить и устранить. Какие самые распространенные причины ухода антифриза?
Провидение визуального осмотра системы охлаждения
В случае регулярного опускания уровня охлаждающей жидкости в бачке расширения, то в данной системе присутствует течь, которую нужно устранить как можно быстрее. Эксплуатация автомобиля длительный период с утечкой антифриза может привести к более серьезным неисправностям двигателя автомобиля.
Если вы заметили такую неисправность на эксплуатируемом вами автомобиле, нужно провести визуальный осмотр всех соединительных узлов охладительной системы, если визуально течь антифриза не обнаружена в таком случае стоит приступить к комплексной проверке двигателя. Стоит знать что небольшие объемы охлаждающей жидкости могут испарятся или уменьшатся за перепадов температуры, несмотря на то, что система герметична, а все узлы исправны. Если вы заметили, что у вас происходит иногда утечка охлаждающей жидкости до 20% не нужно паниковать, просто в таких случаях добавляйте жидкость до необходимого уровня.
Уходит антифриз из расширительного бачка, распространенные причины
Самые частые причины по которым происходит утечка антифриза или тосола:
- Повреждение радиатора охлаждения. При такой поломки вы сможете заметить под автомобилем капли антифриза, а на радиаторе будут заметны подтеки. Чаще всего выходят из строя пластиковые трубки радиатора. Такая поломка не чинится и проблема решается заменой радиатора. Некоторые умельцы пытаются запаять пластик, такой ремонт очень ненадежный.
- Неисправная система отопления салона автомобиля печкой. Если подтекает печка в салоне может появится характерный запах антифриза, запотевать стекла, также могут быть заметны капли охлаждающей жидкости, печка не обогревает салон или работает с перебоями.
- Повреждение соединительных элементов охладительной системы, трубок и шлангов. По истечению некоторого времени шланги изготовленные из резины лопаются или на них появляются трещины. Это происходит по той причине, что через них в рабочем состояние проходит жидкость под давлением, шланги регулярно расширяются и сужаются, спустя какое-то время они теряют свою прочность и эластичность. Большинстве случаев уходит антифриз по причине не лопнувших трубок, а хомуты в местах крепления трубок системы охлаждения.
- Поломка помпы или термостата. Данные узлы охладительной системы автомобиля отыгрывают ключевую роль. Они отвечают за подачу антифриза и его циркуляцию в системе согласно требованиям. После того как данные детали выработали свой ресурс они выходят из строя по причине износа из-за высоких нагрузок. Также течь может образоваться в местах их крепления.
- Повреждение расширительного бачка или его крышки. За постоянных перепадов давления часто лопается бачек для охлаждающей жидкости или трескается его крышка которая выполняет роль клапана. В таких случаях антифриз вовремя нагревания испаряется, а остальная система абсолютно исправна.
Для выявления поверхностных причин ухода антифриза достаточно внимательно провести визуальный осмотр системы охлаждения, проверить все соединения, помпу, термостат, хомуты и крышки. Обнаружив место течи антифриза в кратчайшие сроки нужно заменить поврежденный элемент системы, для ее корректной работы.
Регулярного уходит антифриз, скрытые причины
В случае детального осмотра системы охлаждения автомобиля место ухода антифриза не выявлено, то поломка может быть намного серьезней, чем вышеперечисленные. Часто в таких случаях, за повреждения прокладки ГБЦ охлаждающая жидкость попадает в цилиндры и это может привести к серьезной поломке двигателя.
Между головкой двигателя и основным блоком размещается высокотемпературная прокладка ГБЦ, которая выполняет роль герметизирующего элемента. По специальным каналам (рубашку охлаждения двигателя) циркулирует антифриз, который охлаждает метал двигателя до необходимой рабочей температуры, что продлевает срок службы двигателя.
Что указывает на поврежденную прокладку ГБЦ:
- С выхлопной трубы идет густой белого цвета выхлоп;
- Повышенный уровень моторного масла;
- Повышенный расход топлива и утечка антифриза;
- Смешивание масла и тосола, помутнения масла и появление пузырьков;
Если при повреждение шлангов, хомутов или других узловых охлаждающей системы например печки, то автомобиль можно еще какое-то время эксплуатировать без последствий с доливанием антифриза. Если вы обнаружили на своем автомобиле одну из выше перечисленных признаков, незамедлительно обратитесь на СТО в Киеве, эксплуатировать автомобиль в таком состояние не рекомендуется.
При дальнейшем доливания антифриза в расширительный бачек. Он будит уходить дальше смешивается с моторным масло, которое будет терять свое свойство и как следует не смазывать цилиндры, а также забивать каналы. В итоге ваш двигатель будет перегреваться и выйдет из строя.
Заменить прокладку ГБЦ своими силами достаточно сложно и лучше обратится к специалиста, у которых есть весь необходимый инструмент и многолетний опыт.
Также есть другие на распространенные поломки которые приводят к повышенному расходу тосола, например повреждение рубашку охлаждения двигателя.